力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸定制
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障檢查1：進油管堵塞
故障排除：疏通油管、更換油液(ye)
故障檢(jian)查2：系(xi)統中(zhong)有空氣
故障排(pai)(pai)除：從放氣孔排(pai)(pai)除
故障檢查3：齒(chi)輪泵軸承磨損或齒(chi)輪泵側板(ban)磨損
故障(zhang)排除：更(geng)換齒輪(lun)泵軸承或側板(ban)
附注：叉(cha)車液壓(ya)系統(tong)中排空氣方(fang)法：
提起起升(sheng)油缸，將液壓油注入至標尺規定的油位，使(shi)叉(cha)車(che)(che)負載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右，擰松起升(sheng)缸上(shang)的放氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車(che)(che)直升(sheng)缸起升(sheng)、下降(jiang)數次，直到放氣螺(luo)塞(sai)處沒有氣泡時為止，然(ran)后擰緊放氣螺(luo)塞(sai)即(ji)可。
①油缸內有殘留(liu)空氣(qi),工作介質形成彈性體(ti)排(pai)除方法(fa):充分排(pai)除空氣(qi);檢查液壓泵吸(xi)油管直徑是否太小,吸(xi)油管接(jie)頭密封要(yao)好，防止泵吸(xi)入空氣(qi).
②密(mi)封摩擦力過大(da)排除方法:活塞桿與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的配(pei)合(he),密(mi)封圈槽的深(shen)度(du)和(he)寬度(du)嚴格按尺寸公差做出;如(ru)用(yong)V形(xing)密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力到(dao)適(shi)中程度(du)。
③液壓缸(gang)滑動部(bu)位有嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著(zhu)現象。
a.負載(zai)和液壓缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向載(zai)荷大. 排除方(fang)法:設法減小橫(heng)向載(zai)荷,或提高液壓缸承受(shou)橫(heng)向載(zai)荷的能力。
d.缸(gang)筒或活塞組件(jian)膨(peng)脹,受(shou)力變(bian)形(xing). 排除方法(fa)：修整(zheng)變(bian)形(xing)部位(wei)，變(bian)形(xing)嚴重時需更換(huan)有(you)關組件(jian)。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電化學反應.排除(chu)方法:重(zhong)新更(geng)換(huan)電化學反應小的材料或更(geng)換(huan)零件(jian)。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除方(fang)法:更換材料(liao)，進行恰當(dang)的熱處理或表面(mian)處理。
g.油(you)液(ye)中雜(za)質(zhi)多(duo).排除(chu)方法(fa):進行清洗(xi)后換液(ye)壓油(you)及濾(lv)油(you)器(qi)。
④活塞(sai)桿全長(chang)或局部(bu)彎曲排除方(fang)法(fa)：校正(zheng)活塞(sai)桿；臥式(shi)安裝液壓(ya)缸(gang)的活塞(sai)桿伸出長(chang)度過長(chang)時應加支承(cheng)。
⑤缸(gang)筒(tong)內孔(kong)與導向套(tao)的同(tong)軸度不好而引起別勁現象產生爬行.排(pai)除方法：保證(zheng)二者同(tong)軸度。
⑥缸筒(tong)孔徑直線性不良（鼓形(xing)、錐度等(deng)）.排除方法：鏜磨(mo)修(xiu)復，然后根(gen)據(ju)鏜磨(mo)后缸筒(tong)的孔徑配(pei)活塞或增裝(zhuang)O形(xing)橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩端(duan)螺母拼得太(tai)緊，使其同軸度不良(liang)。排除方(fang)法：活塞(sai)桿(gan)兩端(duan)螺母不宜拼得太(tai)緊，一般用手(shou)旋(xuan)緊即可，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然(ran)狀態。
①缸體組件
缸體組件(jian)由液壓缸缸筒(tong)與端(duan)(duan)蓋組成(cheng),缸筒(tong)與端(duan)(duan)蓋有多種聯接(jie)形式.
②活塞組件
活(huo)塞(sai)(sai)組件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)構(gou)成,活(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)除常(chang)用的螺(luo)紋聯接(jie)外,也可采用'非螺(luo)紋式'聯接(jie). ③密(mi)封裝置(zhi)
在活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)運動部分,端蓋(gai)和缸筒間的(de)靜止部分等處都需要設置可靠(kao)的(de)密(mi)封(feng)(feng).密(mi)封(feng)(feng)是提高(gao)系(xi)統性能與效(xiao)(xiao)率的(de)有效(xiao)(xiao)措(cuo)施.
④緩沖裝置
大型,高速及精度(du)的液壓缸應設有緩(huan)(huan)沖裝置,常見的液壓缸緩(huan)(huan)沖裝置有環狀間隙式(shi)(shi),節(jie)流口可調式(shi)(shi)和節(jie)流口可變(bian)式(shi)(shi)等(deng)幾種.
⑤排氣裝置
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中存在(zai)空氣(qi)將使其運動不平穩,當壓(ya)力增大時(shi)會產生絕熱壓(ya)縮而造成局部高溫,因此應在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的高部位上設(she)置(zhi)(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)(zhi).
排(pai)氣裝置通常有珠形(xing)閥式排(pai)氣閥和(he)錐(zhui)形(xing)閥式排(pai)氣閥兩種(zhong)形(xing)式.
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